GMDSS-də təhlükə rabitəsi nədir?

TheQlobal Dəniz Təhlükəsizliyi və Təhlükəsizlik Sistemi(GMDSS) naviqasiya və daşınmanın təhlükəsizliyini təmin edən qlobal səviyyədə qəbul edilmiş və qəbul edilmiş qaydalar protokolları və reseptlər toplusudur. GMDSS avadanlığı təhlükəsizliyi artırmaq və qəza vəziyyətində olan gəmiləri, qayıqları və təyyarələri xilas etməyi asanlaşdırmaq və daha sürətli etmək üçün tətbiq edilir. TheGMDSSqəza vəziyyətində olan gəmiyə müxtəlif radio sistemlərindən istifadə edərək xəbərdarlıq göndərməyə imkan verir. Bu sistem sayəsində xəbərdarlıqların sahildə xilasetmə orqanları və/yaxud ərazidəki digər gəmilər tərəfindən alına biləcək çox yüksək ehtimalı var.

19-cu əsrin sonlarında radionun ixtirasından bəri dənizdəki gəmilər Samuel Morse tərəfindən icad edilmiş və ilk dəfə 1844-cü ildə təhlükə və təhlükəsizlik telekommunikasiyaları üçün istifadə edilən Morze koduna istinad etmişlər. Lakin bu vasitə dənizdə təhlükəsizliyi tam həcmdə təmin etmək üçün çətin və kifayət qədər etibarlı görünmürdü.

Beləliklə, Birləşmiş Millətlər Təşkilatının gəmiçilik təhlükəsizliyi və gəmilərin dənizləri çirkləndirməsinin qarşısının alınması üzrə ixtisaslaşan Beynəlxalq Dəniz Təşkilatı (IMO) dəniz təhlükəsi və təhlükəsizlik kommunikasiyalarını yaxşılaşdırmaq yollarını axtarmağa başladı.

Peyk və quru radio xidmətlərinin vasitələrinə əsaslanan yeni sistem, üstəlik, beynəlxalq qəza bildirişlərini gəmidən gəmiyə, gəmidən sahilə (Xilasetmə Koordinasiya Mərkəzi) əsaslandırdı. GMDSS gəmilərin SOS və ya MAYDAY zəngi göndərmək üçün vaxt olmadığı hallarda avtomatik olaraq qəza xəbərdarlığı və yerini müəyyən etmək qabiliyyətini təmin edir. Və ilk dəfə olaraq sistem gəmilərdən əsas hədəfə çevrilən fəlakətin qarşısını ala biləcək dəniz təhlükəsizliyi məlumatlarının yayımını tələb edir. 1988-ci ildə IMO Dənizdə Həyatın Təhlükəsizliyi (SOLAS) Konvensiyasına düzəlişlər etdi və bu konvensiyaya tabe olan gəmilərdən GMDSS avadanlığının məcburi uyğunlaşdırılmasını tələb etdi. Belə gəmilərdən 1993-cü il avqustun 1-dək NAVTEX və peyk EPIRB-ləri daşımalı və 1 fevral 1999-cu ilə qədər bütün digər GMDSS avadanlıqlarını yerləşdirməli idi. 1996-cı il Telekommunikasiya Aktı ilə ABŞ gəmilərinə Morse teleqraf avadanlığı əvəzinə GMDSS tətbiq etməyə icazə verildi.

GMDSS dəniz radio-rabitəsini tamamilə dəyişdirən yeni texnologiya təqdim etdi. Yeni sistem, əhəmiyyətli dərəcədə yüksək etibarlılıqla, təhlükə xəbərdarlığının uzun məsafədə avtomatik ötürülməsinə və qəbul edilməsinə imkan verir.

GMDSS müxtəlif sistemlərdən ibarətdir, bəziləri yenidir, lakin bir çoxu çoxdan əvvəl istifadə olunub. Sistem aşağıdakı funksiyaları yerinə yetirmək üçün nəzərdə tutulub: xəbərdarlıq (o cümlədən, qəza vəziyyətində olan bölmənin mövqeyinin müəyyən edilməsi), axtarış və xilasetmə işlərinin koordinasiyası, yerin müəyyən edilməsi (məskunlaşma), dəniz təhlükəsizliyi ilə bağlı məlumat yayımları, ümumi rabitə və körpüdən körpüyə rabitə. Xüsusi radio daşıma tələbləri gəminin tonajından deyil, onun istismar sahəsindən asılıdır. GMDSS həmçinin qəza xəbərdarlığının ehtiyat alətlərini və fövqəladə enerji mənbələrini nəzərdən keçirir.

İstirahət gəmilərinin uyğun gəlməsi lazım deyilGMDSS radiosudaşıma tələbləri, lakin Rəqəmsal Seçici Zəng (DSC) ilə VHF radiolarından getdikcə daha çox istifadə etməlidir. Ümumi tutumu (GT) 300-dən az olan gəmilər GMDSS tələblərinə tabe deyil.

GMDSS avadanlığı istismar üçün sadə olmalıdır və (lazım olduqda) nəzarətsiz istismar üçün nəzərdə tutulmalıdır.

Təhlükə barədə xəbərdarlıqlar gəminin adətən naviqasiya olunduğu mövqedən (yəni, körpüdən) buraxıla bilməlidir. Həmçinin EPIRB-lərin həmin yerə yaxın yerdə quraşdırılması və ya uzaqdan aktivləşdirmə qabiliyyətinə malik olması tələb olunur.

SOLAS tərəfindən hər bir dəniz sahəsi üçün gəmidə daşınması tələb olunan avadanlığın sadələşdirilmiş versiyası aşağıda təsvir edilmişdir.

GMDSS-ə daxil edilmiş müxtəlif radio sistemlərinin əhatə dairəsi və göstərilən xidmətlə bağlı fərdi məhdudiyyətləri olduğundan, gəmi tərəfindən daşınması tələb olunan avadanlıq gəminin istismar sahəsi ilə müəyyən edilir. GMDSS dünya okeanlarını dörd fərqli bölgəyə ayırdı. Bütün gəmilərdən dəniz sahəsinə və ya ticarət etdikləri ərazilərə uyğun avadanlıq daşımaları tələb olunur.